Tras un encuentro clave en Chile con autoridades de Atacama, el presidente de la FEC, Marcelo Coll, aseguró que la provincia debe asumir un rol central en la integración regional. Destacan que el cruce fronterizo tiene ventajas logísticas sobre otros corredores, ya que solo resta la «repavimentación de 90 kilómetros del lado trasandino».
El Corredor Bioceánico que une Catamarca con la Región de Atacama (Chile) se consolida como la vía más viable para el intercambio comercial con el Pacífico. Tras el encuentro binacional “De la Cordillera al Mundo”, celebrado en Copiapó (Chile), el presidente de la Federación Económica de Catamarca (FEC), Marcelo Coll, insistió en la necesidad de que Catamarca se posicione como el centro de esta conexión.
El rol central de Catamarca: concentrar el intercambio
El evento en Copiapó, que buscó potenciar el Paso de San Francisco como vía estratégica de integración comercial, contó con una importante delegación catamarqueña encabezada por el vicegobernador Rubén Dusso y 31 empresarios de la provincia.
Coll fue enfático al describir la ambición de la provincia en el marco de la integración regional:
“Nosotros nos tenemos que transformar en el concentrador de la información y el intercambio comercial”, afirmó el titular de la FEC.
El empresario destacó la voluntad política chilena para avanzar en este objetivo, señalando que el gobernador de Atacama, Miguel Vargas Correa, manifestó “la clara intención que tiene hoy Atacama de darle trascendencia al Paso de San Francisco”.
Ventaja logística: un paso «listo y operativo»
Uno de los principales argumentos esgrimidos por la FEC para impulsar el Paso San Francisco es su superioridad logística frente a otros cruces cordilleranos.
El Paso San Francisco “ya está hecho, está listo y operativo”, a diferencia de otros que “requieren inversiones millonarias”, precisó Coll.
- Inversión mínima restante: La única inversión de envergadura pendiente está del lado chileno, donde Coll destacó la “aprobación de la repavimentación de 90 kilómetros del lado trasandino”. Esta obra coincide con los compromisos de las autoridades de Atacama de finalizar el asfaltado de la ruta al 2026.
- Presencia binacional: El encuentro en Copiapó reforzó el compromiso al contar con la presencia de autoridades clave chilenas, como el intendente de Copiapó, Maglio Ciccardini, y el gobernador de Atacama, Miguel Vargas Correa.
La consolidación de Catamarca como nodo logístico se basa en esta combinación de viabilidad de infraestructura y compromiso político binacional, elementos clave para impulsar la salida productiva de Argentina hacia los mercados del Pacífico.
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